隨著布魯克林科技三角區(qū)的發(fā)展，諸如長島市和日落公園之類的創(chuàng)新中心繼續(xù)沿紐約東河發(fā)展，這些服務(wù)不足地區(qū)的交通運(yùn)輸對(duì)于就業(yè)增長和機(jī)會(huì)至關(guān)重要。 今年早些時(shí)候，市長比爾·德·布拉西奧市長宣布推出布魯克林皇后區(qū)連接器，這是一種現(xiàn)代電車，將沿著布魯克林和皇后區(qū)的濱水線運(yùn)行，從日落公園到阿斯托里亞交通以及附近的交通連接都將得到改善。 五角星設(shè)計(jì)了身份，這是網(wǎng)站Logo設(shè)計(jì)公司建議的視覺系統(tǒng)，也是布魯克林女王連接器的朋友。布魯克林女王連接器是一個(gè)非營利組織，支持紐約市為實(shí)現(xiàn)電車所做的努力。 徽標(biāo)包含一個(gè)分段箭頭和一個(gè)“ X”，它們一起指示連接，速度和效率。

BQX電車是紐約的標(biāo)志性舉動(dòng)。 這條線是自一個(gè)多世紀(jì)以來開始服務(wù)地鐵以來的第一個(gè)新鐵路系統(tǒng)，將有助于緩解沿途的地鐵線路和擁擠的街道，預(yù)計(jì)到2035年將為1500萬以上的年度乘客服務(wù)。 對(duì)于設(shè)計(jì)師而言，挑戰(zhàn)在于創(chuàng)建一個(gè)具有前瞻性的標(biāo)識(shí)，以幫助將BQX定位為重要且可行的運(yùn)輸系統(tǒng)。 該計(jì)劃還需要提供圖形元素-映射，自定義圖標(biāo)和可視指南-這些將在未來幾年中用于開發(fā)支持。

命名是身份開發(fā)的首要考慮因素。 該項(xiàng)目不能使用首字母縮寫詞“ BQC”，因?yàn)樗犉饋硖馚QE，BQE是紐約人在布魯克林皇后區(qū)高速公路上已經(jīng)廣泛使用的紐約人的名字，該高速公路已經(jīng)連接了兩個(gè)行政區(qū)。 但是“ BQX”是電車的縮寫昵稱，與BQE不同。 除了快遞之外，“ X”還表示外部或其他系統(tǒng)將在曼哈頓郊外的地面上并與地鐵分開。 深圳標(biāo)志設(shè)計(jì)公司認(rèn)為，電車也可以開始被視為“ X火車”，這是目前在現(xiàn)有地鐵系統(tǒng)中未使用的字母。

與箭頭結(jié)合，“ X”成為該線的標(biāo)志性符號(hào)，以圖形方式表示速度和連接，并使用電車作為快速交通工具，將通勤者帶到他們需要的地方。 徽標(biāo)的各個(gè)部分組合在一起以形成形狀。 字體和圖標(biāo)向前傾斜以建議運(yùn)動(dòng)和速度。 團(tuán)隊(duì)還為BQX電車設(shè)計(jì)了一套完整的視覺系統(tǒng)，包括系統(tǒng)圖，友好的自定義圖標(biāo)，圖形標(biāo)準(zhǔn)，網(wǎng)站Logo設(shè)計(jì)公司，紐約市的官方報(bào)告以及發(fā)布提案時(shí)要使用的新聞工具。 在BQX看起來像的效果圖中可以看到徽標(biāo)，有助于傳達(dá)電車可以成為現(xiàn)實(shí)的想法。

與箭頭結(jié)合，“ X”成為該線的標(biāo)志性符號(hào)，以圖形方式表示速度和連接，并使用電車作為快速交通工具，將通勤者帶到他們需要的地方。